All’esterno, sotto il sedile passeggero anteriore destro nella soglia è presente una speciale protezione in plastica, rimuovendo la quale è possibile accedere al compressore sospensione pneumatica Touareg.
Dove si trova il compressore per sospensioni pneumatiche Touareg NF?
All’esterno, sotto il sedile passeggero anteriore destro nella soglia è presente una speciale protezione in plastica, rimuovendo la quale è possibile accedere al compressore sospensione pneumatica Touareg NF.
Dove si trova il relè del compressore a sospensione pneumatica Touareg NF?
Dietro il pannello di protezione sotto il volante c’è un blocco con un relè, su cui è installato il relè del compressore per sospensioni pneumatiche Touareg NF.
Quanto azoto c’è nel ricevitore tuareg?
Tipicamente, nel sistema vengono pompate 12,5 atmosfere di aria o azoto, a seconda di come è configurato il sensore nel veicolo. I vecchi modelli Tuareg non sono riempiti con azoto, il loro sistema pneumatico non è progettato per utilizzare l’azoto. Ma nei nuovi modelli VW Touareg dal 2010, l’azoto viene usato , poiché l’impianto lo prevede. Ma viene usato secondo il valore di pressione standard nel sistema pneumatico – una media di 12,5 atm (12-13 atm).
Come cambiare lo stivale sulle sospensioni pneumatiche VW Touareg?
È necessario smontare la molla pneumatica, rimuovere il vecchio stivale, installarne uno nuovo e installare la molla pneumatica in posizione.
Perdita d’aria sotto l’aria della sospensione pneumatica su VW Touareg
Le valvole di contropressione anteriori (cambi del cambio) marciscono e iniziano a perdere aria. Deve essere sostituito o pulito. Innanzitutto, la linea pneumatica (tubo) viene rimossa, la valvola attorno viene pulita dagli ossidi. Quindi il tubo viene reinstallato e verificata la presenza di perdite. Se dopo la pulizia la valvola non si rompe e il sistema non inizia ad avvelenare, allora va tutto bene. In caso contrario, la valvola dovrà essere sostituita.
L’asse posteriore della VW Touareg cade durante la notte
Questo problema può avere diverse cause. Se il chilometraggio dell’auto è superiore a 400.000 chilometri, è molto probabile che la molla pneumatica si guasti, c’è una perdita. Sebbene i cilindri Touareg possano funzionare completamente fino a 600.000 chilometri. Ma molto spesso ci sono problemi con il collegamento del “cappello” del supporto di montaggio con la molla pneumatica stessa: nell’80% -90% dei casi compaiono perdite d’aria alla giunzione. In questa situazione è necessario smontare e smontare il cilindro, pulire le superfici delle sedi, sostituire la guarnizione di tenuta e la guarnizione. Poiché le superfici sono in alluminio, si ossidano nel tempo, quindi è necessario pulire e sostituire la guarnizione Poiché le superfici sono in alluminio, si ossidano nel tempo, quindi è necessario pulire e sostituire la guarnizione di tenuta.
Où se trouve le compresseur de suspension pneumatique Touareg ?
À l’extérieur, sous le siège du passager avant droit, dans le seuil, se trouve une protection en plastique spéciale, qui permet d’accéder au compresseur de suspension pneumatique Touareg.
Où se trouve le compresseur de suspension pneumatique Touareg NF ?
À l’extérieur, sous le siège du passager avant droit, dans le seuil, se trouve une protection en plastique spéciale, qui permet d’accéder au compresseur de suspension pneumatique Touareg NF.
Où se trouve le relais de compresseur de suspension pneumatique Touareg NF ?
Derrière le panneau de protection sous le volant se trouve un bloc avec un relais sur lequel est installé le relais du compresseur de suspension pneumatique Touareg NF.