Ce problème peut avoir plusieurs causes. Si le kilométrage de la voiture est supérieur à 400 000 kilomètres, le ressort pneumatique est le plus susceptible de tomber en panne à cause d’une fuite. Bien que les cylindres Touareg puissent fonctionner pleinement jusqu’à 600 000 kilomètres. Mais le plus souvent, il y a des problèmes avec la connexion de la coupelle “chapeau” de l’amortisseur avec le ressort pneumatique, des fuites d’air apparaissent à la jonction dans 80% à 90% des cas. Dans cette situation, il est nécessaire de retirer et de démonter le cylindre, de nettoyer les surfaces d’appui, de remplacer le joint d’étanchéité et le joint. Étant donné que les surfaces sont en aluminium, elles s’oxydent avec le temps, il est donc nécessaire de nettoyer et de remplacer le joint d’étanchéité.