Il relè del compressore è sotto il volante. È necessario rimuovere la protezione inferiore, sotto la quale si trova il blocco con il relè. Ci sono diversi relè, uno dei quali è il relè del compressore. Ci sono stati casi in cui il relè  è stato sostituito per errore, non il relè del compressore e  che ha portato al guasto del compressore d’aria, poiché il relè nativo era bloccato e il compressore funziona anche a motore spento. Devi stare molto attento quando sostituisci il relè.