Pneumotugi. Vahest tuleb vedrustuse korrektseks tööks teha esipneumotugede (parema ja vasaku) täielik vahetus. Erandjuhtudel piisab mõnede koostisosade – kaitsekann ja tolmukaitse – vahetamisest. Meie spetsialistid osutavad teile Audi A6 Allroad (4G, C7) vasaku ja parema pneumotoe remonditeenuseid ja nende komplekteerivate osade vahetust.

Pneumoballoon. Kui pneumoballoonide remont ei ole võimalik, soovitab tootja vahetada välja kõik pneumoballoonid. Või siis vähemalt paarikaupa (parem ja vasak).

Pneumokompressor. Tihtipeale ei ole pneumovedrustust vaja vahetada. Piisab vaid selle üksikute elementide vahetamisest: kolvirõngas, kuivatusplokk, rõhualandusklapp, torud, silinder ja tihendusvahetükk. Kui kasvõi üks nendest esineb elektrimootori töös, tuleb pneumovedrustuse kompressor täielikult välja vahetada.

Vastavalt tehnoloogilisele ettekirjutusele toimub diagnostika kahes etapis:

• elektrooniline diagnostika arvutiga (sellel etapil toimub andurite ja juhtimisploki kontroll);
• riistdiagnostika (kõikide detailide ülevaatus ja kulumise ning võimalike vigastuste kontroll).

Soovitame pöörduda meie teeninduskeskusesse, kui avastasite, et:

• mootori käivitamisel hakkab Audi esi- või tagaosa alla laskuma;
• sõiduauto kliirens on muutlik (töötab mitte nii nagu tavaliselt);
• kadunud vedrustuse ühenduselementide hermeetilisus;
• käivitatud mootori korral hakkab pneumovedrustus “õhku läbi laskma” (mürgitama õhku);
• pneumotugede poolt kuuldub iseloomulik klõbin.

Venitada vedrustuse diagnostikaga ei tasuks. Lihtsam, kiirem ja odavam on kõrvaldada Audi A6 Allroad pneumovedrustuse vigastused selle tekkimise ja avastamise staadiumil.