Una valvola di contropressione viene solitamente installata su puntoni ad aria di tipo chiuso in caso di rottura della linea dell’aria (tubo) o qualche altra perdita, in modo che tutta l’aria non fuoriesca dalla molla pneumatica. Altrimenti, tutta l’aria uscirà e il manicotto di gomma collasserà e le parti della molla pneumatica stessa lo strapperanno semplicemente.

E quindi nel pneumo cilindro ci sono 5-6 atmosfere d’aria e funziona in modalità normale. Il cuscino si posizionerà ancora sui paraurti, ma la manica sarà piena d’aria, quindi non si strapperà. Ma se la perdita è nel cilindro stesso, la valvola non salverà più. Nonostante in pratica sia capitato che le valvole sui cilindri anteriori dei Tuareg si fossero staccate, l’airbag è stato masticato, ma integro, senza rottura.