В этом случае может быть все, что угодно: мог сгнить электрический провод, мог выйти из строя какой-нибудь датчик – то есть все, что связано в пневматической системе с электрической составляющей, могло стать причиной переключения в аварийный режим. Для диагностики необходимо подключать компьютер к блоку управления. Если из строя вышел какой-нибудь один датчик, система пневмоподвески может продолжить нормально работать, а может и вовсе отказать.