Пневмоподвеска Mercedes ML W164

На современных городских дорогах пневмоподвеска является одной из возможностей улучшить не только ходовые качества автомобиля, но и повысить его функциональность. При этом повышается комфорт, проходимость и управляемость автомобиля. Одним из самых больших преимуществ, побуждающих к покупке автомобилей Mercedes с пневмоподвеской, является быстрое изменение дорожного просвета в широком диапазоне прямо из салона автомобиля.

Благодаря наличию пневмоподвески вы всегда можете как опустить, так и максимально поднять автомобиль над уровнем дороги. Эти процессы не вредят управляемости, универсальности и надежности автомобиля. Второе преимущество установки пневмоподвески — существенное увеличение грузоподъемности. Ко всему прочему, без риска для водителя и пассажиров, возможен небольшой перегруз, что очень важно для Mercedes ML W164.

Пневмоподвеска Mercedes ML W164 способна решить множество задач — от улучшения качества управления автомобилем в различных условиях до расширения возможностей передвижения в холодное время года.

Пневмоподвеска Mercedes ML W164 — незаменимое решение для вашего автомобиля в современных дорожных и климатических условиях.

Читать далее

Как определить, нужен ли ремонт пневмоподвески на Mercedes GL W164?

Если ваш Mercedes GL W164 проседает на одном из колес, а при запуске двигателя и компрессора пневмоподвески со стороны колеса, при опущенной стойке, слышен свистящий звук, то это верный признак выхода из строя подушки пневмоподвески, и вашему автомобилю необходим срочный ремонт подвески.

Пневмоподвеска на некоторых моделях Mercedes может отличаться от обычной подвески (в которой используются газовые или масляные амортизаторы или пружины) возможностью регулировки дорожного просвета, повышенным комфортом, уменьшением крена автомобиля при поворотах, что улучшает управляемость автомобиля.

Некоторые модификации имеют возможность изменять жесткость пневмоподвески (система ADS) прямо из салона автомобиля нажатием одной клавиши. Амортизаторы с системой ADS часто выходят из строя. Как правило, это сопровождается усилением раскачки автомобиля и стуком в районе стойки с пневматической подвеской.

Мы предлагаем Вам профессиональный и качественный ремонт пневмоподвески Mercedes GL W164 по самым привлекательным ценам.

Читать далее

Когда следует ремонтировать пневмоподвеску Audi A7 Sportback?

Со временем пневматическая подвеска Audi изнашивается, поэтому важно не упускать из виду ее текущее состояние. Ремонт пневматической подвески Audi A7 Sportback требуется, если:

  • задняя подвеска автомобиля опускается при остановке двигателя;
  • транспортное средство опирается на любую из стоек пневматической подвески;
  • одна из частей автомобиля поднимается при запуске двигателя;
  • Клиренс автомобиля нестабилен.

Наиболее распространенной проблемой является негерметичность соединений пневмоподвески Audi A7 Sportback, что приводит к утечкам воздуха. Часто выходят из строя стойки пневмоподвески: может произойти разгерметизация, износиться втулка или появиться стук. Наша компания предлагает быстрый и квалифицированный ремонт стоек пневмоподвески или их полную замену.

Наш автосервис имеет все необходимое оборудование для быстрого и качественного ремонта пневмоподвески Audi A7 Sportback. Опытные и квалифицированные специалисты отнесутся к проблеме со вниманием и выполнят все ваши пожелания. Они вернут мягкость пневмоподвески вашему автомобилю с минимальными затратами.

Читать далее

Пневмоподвеска на Audi A7 Sportback

Audi A7 Sportback — один из самых привлекательных и изысканных автомобилей этого модельного ряда популярного немецкого концерна. Владельцам такого автомобиля доступен максимальный уровень безопасности и комфорта, который, помимо удобных приборов, имеет инновационную электронику и богатый функционал и оснащен пневмоподвеской. Усовершенствованная пневмоподвеска Audi A7 Sportback — «лицо» немецкого производителя. Ее отличает надежность, большой запас прочности и плавность хода автомобиля даже на неровной дороге.

Читать далее

Ремонт и замена элементов пневмоподвески на Audi A6

Стойка пневмоподвески. Иногда для корректной работы пневмоподвески требуется полная замена передней пневмоподвески (правой и левой). В некоторых случаях можно заменить некоторые комплектующие – защитное стекло и пыльник. Наши специалисты предоставят вам услуги по ремонту левой и правой пневмоподвески Audi A6 Allroad (4G, C7) и замене их комплектующих.

Воздушный баллон. Если ремонт воздушных баллонов невозможен, производитель рекомендует заменить все воздушные баллоны сразу или хотя бы парами (правый и левый).

Компрессор пневмоподвески. Чаще всего в комплексной замене этого узла в системе пневмоподвески нет необходимости. Достаточно заменить отдельные элементы: поршневое кольцо, блок осушителя, предохранительный клапан, трубки, цилиндр и уплотнительные прокладки. При выходе из строя электродвигателя компрессор пневмоподвески придется менять полностью.

Согласно технологическому регламенту диагностика проводится в два этапа:

  • электронная диагностика с использованием компьютера (на этом этапе проверяются датчики и блоки управления);
  • Инструментальная диагностика (осмотр всех деталей и проверка их на предмет износа и возможных неисправностей). Рекомендуем Вам обратиться в наш сервисный центр, если Вы обнаружили, что:
    • при запуске двигателя задняя или передняя часть автомобиля Audi начинает опускаться;
    • Клиренс автомобиля не постоянный (он ведет себя не так, как обычно);
    • теряется герметичность соединительных элементов пневмоподвески;
    • при работающем двигателе пневмоподвеска начинает «опускаться» (стравливать воздух);
    • слышен стук от пневмоподвески.

    Рекомендуется поторопиться с диагностикой пневмоподвески. Проще, быстрее и дешевле устранить неисправность пневмоподвески Audi A6 Alroad на этапе ее возникновения и обнаружения.

Читать далее

Audi Q7: на панели приборов появился значок пневмоподвески

В этом случае может произойти все, что угодно: сгниет электропроводка, выйдет из строя какой-либо датчик – то есть любой электрический компонент, подключенный к системе пневмоподвески, может стать причиной перехода в аварийный режим. Для диагностики вам потребуется подключить компьютер к блоку управления. Если выйдет из строя только один датчик, система пневмоподвески может продолжать работать в штатном режиме, а может и вовсе выйти из строя.

Читать далее

Пневмоподвеска Audi A8 в аварийном режиме

В этом случае может произойти все, что угодно: сгниет электропроводка, выйдет из строя какой-либо датчик – то есть любой электрический компонент, подключенный к системе пневмоподвески, может стать причиной перехода в аварийный режим. Для диагностики вам потребуется подключить компьютер к блоку управления. Если выйдет из строя только один датчик, система пневмоподвески может продолжать работать в штатном режиме, а может и вовсе выйти из строя.

Иногда программа вылетает, и появляется сообщение «Пневмоподвеска не запрограммирована». Система автоматически поддерживает средний уровень. Для решения проблемы необходимо перепрошить «мозги» пневмоподвески.

Читать далее

Задняя ось VW Touareg падает ночью

Причин у этой проблемы может быть несколько. Если пробег автомобиля более 400,000 600,000 километров, то скорее всего неисправность в пневмоподвеске — внутри есть утечка. Хотя пневмоподвеска на VW Touareg может полноценно работать до 80 90 километров. Но чаще всего возникают проблемы с соединением «шляпки» опоры крепления с самим баллоном пневмоподвески — утечки воздуха появляются в XNUMX% — XNUMX% случаев.

В этой ситуации необходимо снять и разобрать цилиндр, очистить посадочные поверхности, заменить прокладку и герметизировать. Поскольку поверхности выполнены из алюминия, они со временем окисляются, поэтому необходимо очистить и заменить прокладку.

Читать далее